E adesso ammazzateci tutti…..di tumori.

Di Francesco Cirillo

 

 

Uccidono più i tumori della mafia nella nostra sfortunata terra. Presi tutti dai titoloni sullo scontro fra il PM De Magistris ed il Ministro Mastella, ai più è sfuggita una notiziola apparsa su diversi quotidiani locali riguardante un piccolo paesino della Basilicata ai confini della Calabria, dove esiste un piccolo sito archeologico, risalente all’epoca delle colonie greche, distrutto dalla potenza militare dei locresi. Questo sito è Sibari nei pressi della Trisaia di Rotondella. Ma la notiziola non riguarda il sito archeologico, sconosciuto a tanti, ma Rotondella. Le giornate di Scanzano,a pochi chilometri da Rotondella,  riguardano la nostra recente storia, dimenticata anche questa dai più. Qui si volevano portare tutte le scorie nucleari d’Italia. La forza del popolo lucano fece fare marcia indietro all’allora governo Berlusconi e su Scanzano non arrivarono più scorie. Ma a Rotondella le scorie rimasero. Difatti in questo sito esiste, da almeno trent’anni un deposito nucleare. Piccolo , ma nucleare. E come al solito ci vuole sempre un pentito di mafia perchè le storie ritornino a galla. Il pentito della 'ndrangheta aspromontana rivela di aver avuto contatti con dirigenti dell’Enea, l’ente che gestisce il sito nucleare, perché sotterrasse, per 600 milioni di vecchie lire, 600 bidoni radioattivi nelle montagne dell’Aspromonte. La tariffa forse era un milione di lire  a bidone. Da queste rivelazioni  le informazioni di garanzia a otto funzionari ed ex funzionari dell’ente. A ipotizzare i reati la magistratura antimafia di Potenza . Reati da far accapponare la pelle: produzione clandestina di plutonio. Il plutonio è l’elemento base per la costruzione di bombe nucleari. Una “quisquilia” direbbe Totò. Ma di queste “quisquilie” si era occupata già la magistratura potentina nel 2001 a seguito di altre rivelazioni da parte di pentiti di mafia. Addirittura si ipotizzò, e fu il Pm Montemurro ad ipotizzarlo, che la  criminalità organizzata avrebbe prelevato materiale nucleare per cederlo ad acquirenti collegati all’ex raìs iracheno, Saddam Hussein. Nel mirino, ora come allora, l’impianto Itrec pensato per il trattamento del combustibile nucleare irraggiato. E se l’Enea ha sempre ribadito che non vi è mai stata presenza di plutonio e che nessun «collo» all’uranio è mai uscito dalla struttura lucana, gli inquirenti pensano che forse non è proprio così e che alcuni clan della ’ndrangheta possano aver «lavorato» su commissione. Ma su questa questione lavorò addirittura un giornalista di un giornale scozzese. Tale  Nic Outterside, che l’8 marzo del 1996 denunciò la scomparsa dall’impianto di Rotondella , di circa 25 chili di ossido di uranio. Su questa storia lavorarono due magistrati , uno di questi, era il procuratore capo di Matera  Nicola Maria Pace che nel 1998 , senza andare a gridarlo ai quattro venti o ad Anno Zero, portò alla condanna di ben cinque dirigenti dell’Enea due dei quali lavoravano nell’impianto della Trisaia a Rotondella. Di cosa venivano accusati i cinque ? Di non aver avvertito le autorità e la cittadinanza di uno scarico radioattivo nel mare a causa della rottura di una tubatura e di non aver denunciato che all’interno dell’impianto della Trisaia vi sono dei rifiuti radioattivi superiori al carico consentito. Dopo la denuncia , stranamente, il procuratore viene trasferito a Trieste. Per quel trasferimento non nacquero comitati . Né il procuratore gridò allo scandalo accettando silenziosamente tale trasferimento. L’inchiesta passò insieme a tutti i dubbi al procuratore di Potenza dott. Galante. Il problema in definitiva qual’era. Se è vero che si è venduto plutonio, vuol dire che all’interno dell’impianto si lavorava questo tipo di produzione in modo nascosto ed incontrollato, e di conseguenza si accumulavano rifiuti da riconvertire. La zona diventava di conseguenza ad alto rischio ambientale e sarebbe stato logico che le popolazioni venissero avvertite vicino a che tipo di impianto dormivano, vivevano, lavoravano, facevano andare i figli a scuola . Tali dubbi vennero in  seguito confermati dallo stesso magistrato Nicola Pace raggiunto nella nuova sede da due giornalisti di  Famiglia Cristiana, Gianni Lannes e Luciano Scalettari .

 .  «Era un’indagine ampia – disse ai giornalisti Nicola Pace- . Ma il primo obiettivo era di valutare in quale maniera venissero gestiti i materiali nucleari e se vi potessero derivare pericoli per la popolazione e l’ambiente. Nel corso dell’inchiesta, poi, si sono aperti altri versanti investigativi, non meno preoccupanti. Abbiamo verificato che nel centro dell’Enea c’erano materiali che non risultavano in contabilità nucleare. Una decina di Barre RB-11 non registrate provenienti dal reattore di Monte Cuccolino, nei pressi di Bologna.  E l’ENEA non fornì nessuna giustificazione. Un altro importante risultato investigativo, che esulava dalle attività della Trisaia, fu che acquisimmo atti da cui risultavano attività di smaltimento di rifiuti industriali e radioattivi non solo in mare, ma anche in una zona desertica del Nord-Africa. Una multinazionale con sede nelle Isole Vergini smaltiva rifiuti proponendo luoghi sicuri da occhi indiscreti, attraverso il sistema elaborato al Centro di Ispra (Varese), denominato , progetto Dodos. Finanziato da Stati Uniti e Giappone con 200 milioni di dollari. Un progetto che successivamente viene fatto proprio, in esclusiva, da Giorgio Comerio. La sua azienda, l’Odm, propone a vari Paesi la cessione di materiale radioattivo da smaltire con quel sistema. Poi un troncone d’indagine viene sviluppato insieme a Francesco Neri: riteniamo che siano state versate in mare scorie con l’affondamento  preordinato di navi. “

E qui arriviamo alle nostre navi tossiche affondate nel Tirreno cosentino e nello Jonio. Le rivelazioni dei pentiti dell’aspromonte combaciano perfettamente con le altre notizie rivelate dal pentito del tirreno sulle navi affondate davanti a Cetraro.  Ma il procuratore Nicola Pace disse ancora di più e parlò direttamente della morte del capitano di corvetta Natale Di Grazia. Quel capitano coraggioso e dimenticato da tutti, che indagava con il PM Francesco Neri cella procura di Reggio Calabria, sulla Jolly Rosso ed il traffico di materiale radioattivo. Disse Nicola Pace :

 “ L’inchiesta fu funestata dalla morte di un investigatore, il capitano di corvetta Natale De Grazia. L’avevo salutato al telefono proprio il giorno della sua morte, il 2 dicembre 1995. Era uno dei nostri investigatori migliori. Stava andando a fare delle verifiche sui registri nautici e accertamenti sull’affondamento di alcune di quelle navi sospette. Era in viaggio con dei colleghi. Dopo cena, si erano rimessi in macchina, diretti a La Spezia. De Grazia, improvvisamente ha reclinato il capo . Né io né il collega Neri abbiamo mai avuto informazioni precise sui dati necroscopici. La morte viene indicata per collasso cardiocircolatorio. Ma è chiaro che tutti moriamo per questa ragione. Non è nota la causa. De Grazia aveva 39 anni, e non aveva patologie. Come militare era sottoposto a costanti visite mediche. La mia intima convinzione è che l’abbiano ucciso: era un ufficiale davvero in gamba, in procinto di scovare prove sull’affondamento delle navi. Nell’arco di due settimane avvennero diversi episodi inquietanti: alcuni "avvertimenti", la morte di De Grazia, le dimissioni dal Nucleo investigativo della Forestale di Brescia del suo capo, il colonnello Martini. E, in precedenza, avevamo scoperto a Brescia un camper da dove alcuni mediorientali muniti di telecamera filmavano i nostri movimenti. Fui anche avvicinato da un israeliano che si qualificò agente del Mossad, con tanto di tesserino, che m’invitava ad andare avanti. Insomma, capimmo che l’inchiesta suscitava troppe attenzioni. D’altro canto, tra le prove acquisite, c’era anche la documentazione secondo  cui l’Italia nel 1978 ha ceduto all’Irak due reattori Cirene, che servono a ricavare plutonio . Il trattato di non proliferazione nucleare lo vieta. Inoltre,  a Rotondella, negli anni seguenti c’era stata la continuativa presenza di personale iracheno, per apprendere la tecnologia».

Chissà se adesso con le nuove rivelazioni , provenienti dalla Basilicata tutto questo ritornerà a galla . Certo è che sia sullo Jonio che sul Tirreno si continua a morire di tumori. Tumori provenienti dal mare intossicato e radioattivo ma anche dai rifiuti sotterrati . E’ un epidemia vera e propria. Solo nella zona di Cassano Ionio,  a pochi chilometri da Rotondella,  dove vi fu il sotterramento di 35 mila tonnellate di ferriti di zinco provenienti dalla Pertusola di Crotone, destinati ad un impianto i casi di tumore sono aumentati dell’82%. I casi accertati nel 2003 sono stati 62, 113 quelli fra il 2003 ed il 2006.  I casi del 2007 fino ad oggi sono otto , quindi con un aumento complessivo del 92%.  Com’è possibile che in una terra dove non esistono fabbriche inquinanti e l’aria dovrebbe essere pulitissima si muore di tumore piuttosto che di vecchiaia ? E non sono pochi i casi di tumore in tutta la calabria. Secondo dati forniti dal Ministero della Sanità, in Calabria nell’ultimo triennio i casi di tumore sono stati ben 6338, di cui 2154 uomini e 1324 donne. Di questi sono deceduti il 62% degli uomini  ed il 46% delle donne. Ricordiamo e ce ne siamo occupati più volte in questo giornale, che i  processi intentati agli autori del sotterramento delle ferriti di zinco, ben individuati e tutti a piede libero, sono in via di prescrizione, non certo per l’indulto ma per le lungaggini e le pastoie burocratiche della nostra legislazione. Comitati per questi processi non ne sono mai sorti , né si sono aperti siti tipo www.adessomoriremotuttiditumore.org.

Ottobre 2007

 

 

 

La verità in fondo al mare

Continuano le ricerche nel mare Tirreno delle navi tossiche

di Francesco Cirillo 

 

Il sost. Procuratore di Paola Francesco Greco non demorde e continua la sua ricerca delle navi tossiche nei fondali del Mar Tirreno fra Diamante e  Cetraro.  Ha ottenuto un finanziamento da parte della Regione e i suoi sub scandagliano da settimane  il mare tirreno alla ricerca di queste maledette navi. Una ricerca difficile e senza dubbio anche pericolosa da tutti i punti di vista. Se le navi venissero trovate e il loro contenuto fosse di natura tossica, si avvalorerebbero le dichiarazioni del pentito e le cosche mafiose che hanno permesso questo gravissimo scempio ambientale ed umane  sarebbero additate da tutti come vere cosche criminali. Cadrebbe definitivamente quel velo che ha permesso fino ad oggi di avere anche una certa credibilità fra  strati popolari e giovani che vedono nella mafia una sorta di imprenditoria nella quale tentare una qualche scalata sociale ed economica. Questo fatto potrebbe mettere in moto commandi mafiosi per bloccarne le operazioni che appunto avvengono nel più completo riserbo ed in luoghi assolutamente segreti oltre che sorvegliati dalle forze dell’ordine che appoggiano l’operazione. Ma se i timori del Dott. Greco fossero veri l’intera costa subirebbe un tracollo turistico di enormi proporzioni, tanto da far invocare lo stato di calamità, non certo naturali , ma per mano mafiosa e criminale. Un intreccio che si tenta ancora di portare a galla attraverso una serie di inchieste ancora in corso. Inchieste dalle quali maglie si riesce a sgattaloiare se è vero che l’unico processo in corso alla società Messina, società alla quale apparteneva la famigerata Jolly Rosso, non è per disastro ambientale ma per abbandono di rifiuti ed occupazione di suolo pubblico. L’abbandono di rifiuti, peraltro già raccolti dalla stessa società Messina nel maggio del 2005, non riguarda rifiuti tossici ma parti della nave smantellata  rimasti a pochi metri dalla riva del mare di Campora S. Giovanni. Il processo iniziato il 22 settembre scorso presso il Tribunale di Paola è stato subito rinviato per alcuni vizi di forma al 2 marzo del 2007.  Il paradosso calabrese vuole  che mentre i rifiuti sono stati raccolti dalla stessa società Messina, il resto del contenuto della Jolly Rosso è stato individuato in alcuni siti che ad oggi non sono stati bonificati dalla Regione Calabria. Che cosa si aspetta per bonificare ? L’estate è già passata , i turisti se ne sono andati, i depuratori quest’ anno hanno funzionato un po’ meglio, e tutti sono quindi più tranquilli. O si pensa ancora che è un bene che i turisti non sappiano nulla di cosa potrebbe esserci in fondo al mare e soprattutto è bene che si parli soltanto di demartiti e di qualche colibattero in più , piuttosto che di tumori e leucemie. Anche sui tumori e le leucemie in grande aumento nel tirreno cosentino presso il tribunale di Paola è stata aperta un inchiesta tuttora in corso.  Il mondo politico preferisce tacere. Nessuna risposta è giunta a distanza di mesi al “Comitato per la verità sulla jolly Rosso” di Amantea, riguardo alla mancata bonifica delle due discariche dove presumibilmente vi sono stati sotterrati i rifiuti della Jolly Rosso. Le due discariche sono state individuate dalla magistratura paolana nell’ambito della inchiesta sulla Jolly Rosso, anche questa nelle mani del Sost. Proc. Francesco Greco.  La regione avrebbe dovuto inserire queste due discariche nei siti da bonificare, ma si è guardata bene dal farlo. Si saranno chiesti : “ e se uscisse dagli scavi un bidone radioattivo ? “ .  Bisognerebbe evacuare paesi interi come Amantea, Campora San Giovanni, Serra d’Aiello. Sarebbe il crollo di un intera economia che si basa essenzialmente sul turismo. Ma sarebbe anche l’ora di far sapere a tutti la verità sul perché in una zona dove non esistono fabbriche inquinanti vi è un considerevole aumento di tumori. Parliamo di tumori non di dermatiti! Sarebbe anche l’ora di far conoscere a tutti  la verità su come la mafia del tirreno abbia gestito in modo criminale la gestione di questi rifiuti fregandosene altamente delle migliaia e migliaia di persone, compresi i parenti dei mafiosi stessi,  che abitano questi luoghi. Avverrebbe un isolamento totale e definitivo di qualsiasi personaggio mafioso che ancora gode di “rispetto” e “ossequio” da parte della gente semplice . Si romperebbero troppi equilibri che ancora sussistono fra mafia bianca e mafia criminale. Una zona dove la mafia ha deciso di investire nell’edilizia, così come nel commercio , deve restare una zona calma, tranquilla, dove deve sembrare che non ci sia alcuna attività criminale.  Attività che invece è stata messa in luce dalla recente sentenza al Clan Muto ed al risarcimento di tre milioni di euro alla regione calabria. Soldi che potrebbero essere proprio utilizzati per la bonifica dei siti e del mare in caso dei ritrovamenti. A questa attività criminale potrebbe aggiungersi anche quella dell’affondamento della navi. Attività venuta fuori dalle confessioni di un pentito. Confessioni tutte da verificare , come è giusto che sia , ma che si verifichino allora ! Specie se , come si dice,  il pentito , sembra essere lo stesso che accusò  Mancini, allora sindaco di Cosenza. Accuse che poi vennero completamente ribaltate dal tribunale di Palmi che assolse completamente il vecchio sindaco dall’accusa di collusioni con la  mafia.

«Io stesso», queste le parole  del boss pentito pubblicate dal settimanale L’Espresso, , «mi sono occupato di affondare navi cariche di rifiuti tossici e radioattivi. Nel settore avevo stretto rapporti nei primi anni Ottanta con la grande società di navigazione privata Ignazio Messina, di cui avevo incontrato un emissario con il boss Paolo De Stefano di Reggio Calabria. Ci siamo visti in una pasticceria del viale San Martino a Messina, dove abbiamo parlato della disponibilità di fornire alla famiglia di San Luca navi per eventuali traffici illeciti. Fu assicurato che non ci sarebbero stati problemi, e infatti in seguito è successo. Per la precisione nel 1992, quando nell'arco di un paio di settimane abbiamo affondato tre navi indicate dalla società Messina: nell'ordine la Yvonne A, la Cunski e la Voriais Sporadais. La Ignazio Messina contattò la famiglia di San Luca e si accordò con Giuseppe Giorgi alla metà di ottobre. Giorgi venne a trovarmi a Milano, dove abitavo in quel periodo, e ci vedemmo al bar New Mexico di Corso Buenos Aires per organizzare l'operazione per tutte le navi. La Yvonne A, ci disse la Ignazio Messina, trasportava 150 bidoni di fanghi, la Cunski 120 bidoni di scorie radioattive e la Voriais Sporadais 75 bidoni di varie sostanze tossico-nocive.

Ci informò anche che le imbarcazioni erano tutte al largo della costa calabrese in corrispondenza di Cetraro, provincia di Cosenza. lo e Giorgi andammo a Cetraro e prendemmo accordi con un esponente della famiglia di ndrangheta Muto, al quale chiedemmo manodopera. Ci mettemmo in contatto con i capitani delle navi tramite baracchino e demmo disposizione a ciascuno di essi nell'arco di una quindicina di giorni di muoversi. La Yvonne A andò per prima al largo di Maratea, la Cunski si spostò poi in acque internazionali in corrispondenza di Cetraro e la Voriais Sporadais la inviammo per ultima al largo di Genzano. Poi facemmo partire tre pescherecci forniti dalla famiglia Muto e ognuno di questi raggiunse le tre navi per piazzare candelotti di dinamite e farle affondare, caricando gli equipaggi per portarli a riva. Gli uomini recuperati», si legge nel memoriale, «sono stati messi su treni in direzione nord Italia. Finito tutto, io tornai a Milano, mentre Giuseppe Giorni andò a prendere dalla Ignazio Messina i 150 milioni di lire per nave che erano stati concordati». “ So per certo», racconta l'ex boss della 'ndrangheta, «che molti altri affondamenti avvennero in quel periodo, almeno una trentina, organizzati da altre famiglie, ma non me ne occupai in prima persona.”

 

Queste dichiarazioni , l’anno scorso , avrebbero dovuto far saltare in aria il mondo politico calabrese ed invece si è registrato un clamoroso silenzio. Un silenzio molto strano , come se si volesse rimuovere questo problema.  Qui si parla di navi affondate nella costa tirrenica. Si parla di ben tre navi ed il periodo di affondamento è abbastanza recente, è il 1992. C’è poco quindi da sottovalutare . Seguendo l’inchiesta sulla Jolly Rosso aperta dalla Procura di Paola da più parti si era sollevato proprio il problema degli appoggi locali. Ci si chiedeva  come fosse stato possibile, che una nave spiaggiata davanti ad un paese, Campora San Giovanni, potesse scaricare tutto il suo carico senza che nessuno se ne accorgesse. Era gioco forza che se quella nave aveva a bordo rifiuti pericolosi , i comandanti della nave , e anche i marinai  a bordo , avevano dovuto chiamare qualcuno perché il carico venisse scaricato e  occultato.  Se sono veri i due siti individuati  a Serra d’Aiello ed a Amantea , ed ancora da bonificare , chi li ha portati in quei luoghi ?  Se la popolazione è stata in silenzio, certamente è perché ha individuato in ditte compromesse con la mafia le persone che lavoravano attorno alla nave. E, viene da chiedersi  come sia stato possibile  che  l’inchiesta  in corso a Paola , oggi ritornata lì , dopo ben 14 anni, fu archiviata in modo superficiale e soprattutto in modo veloce ?   Nel rapporto del WWf e della Legambiente risalente al 29 settembre 2004 si riporta le dichiarazioni di Giuseppe Bellantone, comandante in seconda della Capitaneria di Vibo Valentia. Il comandante  ha testimoniato che già il 15 dicembre 1990, ad un giorno dallo spiaggiamento, a bordo del relitto della M/N Rosso si sarebbero presentati “agenti dei servizi segreti” ed è lui stesso , il comandante Bellantone, a rinvenire sulla plancia della motonave documenti che a suo dire, come riporta il settimanale L’Espresso: “richiamavano la natura della radioattività ed erano introdotti dalla sigla ODM” ossia Oceanic Disposal Management Inc., società creata da Giorgio Comerio, nato a Busto Arsizio (Varese) nel 1945 ; · tra le carte che sarebbero state rinvenute sulla plancia della M/N Rosso, secondo quanto attestato dal procuratore capo di Reggio Calabria Scuderi, c’era pure una mappa marittima con evidenziati una serie di siti. La stessa documentazione, mappa compresa (pubblicata sulle pagine dell’Espresso), è nella disponibilità dalla magistratura di Paola. La mappa riporta una  lunga lista di nomi di navi affondate nel Mediterraneo. Bellantone riferì quanto visto sulla nave  al Procuratore di Paola che deteneva le indagini ? Se riferì quanto visto come mai a distanza di pochi mesi si decise subito l’archiviazione dell’inchiesta e addirittura la distruzione della nave ? 

 Domande che oramai avranno poche risposte. L’inchiesta va verso una nuova archiviazione. Molti reati sono stati prescritti ed è possibile che ci sia solo una sanzione amministrativa per occupazione abusiva di suolo demaniale. Ma almeno la verità sull’esistenza delle navi radioattive si potrà mai raggiungere ?

 

 

Su Mezzoeuro del 28 ottobre 2006  e www.diamantesi.it

 

 

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Amantea, 06/04/2006

 

COMUNICATO STAMPA

 

Jolly Rosso: le discariche di Grassullo e Foresta “scompaiono” dal Bando per la bonifica dei siti definiti ad “Alto rischio” dalla Regione Calabria.

 

            Il fatto è di una gravità inaudita. Nell’elenco delle discariche da bonificare, pubblicato sul Bur della Regione Calabria (supplemento straordinario n. 2 del 3 febbraio 2006), non compaiono quelle di Grassullo e Foresta, dove possono esser stati smaltiti rifiuti provenienti dalla Jolly Rosso e dove, a seguito dei rilievi fatti dalla Procura della Repubblica di Paola, sono state già rinvenute tracce di rifiuti tossici e nocivi.

            Nell’elenco delle discariche ad “Alto rischio” da bonificare con priorità, la discarica di Grassullo, a detta dell’ex Assessore regionale Basile, era stata collocata al terzo posto ed al Procuratore della Repubblica Greco era stata data assicurazione che anche quella di Foresta sarebbe stata bonificata con urgenza.

            Ma riepiloghiamo. In un incontro tenuto a Reggio Calabria nel gennaio del 2005, tra i rappresentanti del Comitato civico “Natale De Grazia”, il presidente del Consiglio Regionale Fedele e l’assessore all’ambiente Basile, presente il consigliere Pirillo che aveva presentato un’apposita mozione approvata all’unanimità dall’organo consiliare nel dicembre del 2004, fu data assicurazione che le due famigerate discariche sarebbero state immediatamente bonificate, dandovi priorità assoluta, e che con la massima urgenza sarebbero stati impegnati tutti i fondi necessari.

            Anche la Commissione parlamentare sul ciclo dei rifiuti, presieduta dal parlamentare di Forza Italia Paolo Russo, in una audizione tenutasi a Cosenza, aveva acquisito elementi e testimonianze che facevano sperare in un intervento governativo, sollecitato dalla stessa Procura della repubblica ancora nel gennaio del 2006.

            Poiché, prima della scadenza della passata legislatura regionale, gli impegni assunti non si erano trasformati in atti concreti, il Comitato civico, chiese un incontro urgente anche alla nuova Giunta Regionale guidata da Loiero, per capire le cause del ritardo e rappresentare l’urgenza dell’intervento di bonifica, anche per arrivare alla verità e dare alle popolazioni rivierasche del Tirreno una definitiva risposta alle preoccupazioni diffuse circa la presenza di rifiuti tossici eventualmente presenti nei due siti.

            Purtroppo la nuova maggioranza regionale non ha ritenuto di dare risposta alla richiesta di incontro inoltrata dal Comitato in data 24 maggio 2005 così come nessuna risposta è pervenuta al  WWF Italia che si era rivolto a Loiero pochi giorni dopo la sua elezione, per chiedere un «impegno concreto nella individuazione dei siti che avrebbero potuto essere stati interessati dalle operazioni di smaltimento illecito per poi procedere alla bonifica con particolare riferimento alle discariche di Grassullo e Serra Aiello».

            L’Assessore regionale all’Ambiente Diego Tommasi, comunque, dava ampie rassicurazioni al magistrato Greco annunciando che il bando per la bonifica, dove sarebbero già state inserite le discariche di Grassullo e Foresta, era stato pubblicato sulla “Gazzetta europea” (l’Espresso n. 4 del 2 febbraio 2006, pag. 65) e funzionari dell’ufficio del Commissario per l’emergenza rifiuti eseguivano un sopralluogo nella discarica di Grassullo. Intanto le operazioni di bonifica marina effettuate in località Formiciche, luogo dove si era arenata la “nave dei veleni”, avevano portato al ritrovamento di centinaia di tonnellate di ferrame lasciato in mare al momento della demolizione, quantunque da parte della società armatrice “Ignazio Messina & C.” fosse sempre stata data assicurazione che nessun residuo fosse rimasto in mare.

            Quanto recentemente dichiarato da un pentito di mafia circa l’affondamento di navi (alcune “indicate” dalla stessa società armatrice della “Rosso”) cariche di materiali tossici e nocivi al largo della costa tirrenica calabrese rende ancora più preoccupante la vicenda della Jolly Rosso e dello smaltimento del suo carico nelle discariche di Grassullo (Amantea) e Foresta (Serra d’Aiello).

Il Comitato civico “Natale De Grazia”:

a) ritiene gravissimo il comportamento della Giunta regionale e della maggioranza che guida la Regione Calabria, che hanno tolto le due discariche di Amantea e Serra d’Aiello, dall’elenco degli interventi prioritari di bonifica.

b) stigmatizza il fatto che ciò è avvenuto quantunque vi siano nell’attuale maggioranza due Consiglieri regionali di Amantea, Pirillo e La Rupa, il primo dei quali assessore ed il secondo capogruppo di un partito di maggioranza. Le tanto propagandate sinergie tra i due, oggi alleati, sul problema della Jolly Rosso e della bonifica delle discariche di Amantea non hanno prodotto risultati.

c) chiede di conoscere le ragioni e le motivazioni che sono state assunte per eliminare le due discariche dall’elenco delle priorità approvato e pubblicato sul BUR Calabria. Ragioni che risultano oscure ma che potrebbero paventare scenari veramente gravissimi.

d) fa appello alla popolazione perché è necessaria una nuova mobilitazione contro le scelte sciagurate fatte dalla Regione che, ieri come oggi, continua a prendere in giro i cittadini del Tirreno preoccupati per la propria salute e per lo sviluppo economico e turistico dell’area.                                                                   

 

                                                          Il Comitato civico “Natale De Grazia”                                                      

 

 

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MEZZOEURO DEL 22 GENNAIO 2006

Un Mare tossico altro che da bere

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Mezzoeuro del 11 Giugno 2005

Ora nasce il pentito radioattivo.

Nuove rivelazioni sui rifiuti radioattivi mentre il mondo politico calabrese  tace! 

di Francesco Cirillo 

Ne avevamo parlato su questo giornale già due anni fa in un inchiesta sul sito di Rotondella, in Basilicata al confine con la calabria ionica,  a seguito delle clamorose proteste della popolazione di Scanzano. Avevamo scritto che nel sito dell’Enea di Rotondella  qualcosa non andava per il verso giusto e non lo dicevano i soliti rompiscatole dei no global , né le associazioni ambientaliste del luogo, ma magistrati che vi avevano lavorato in una serie di inchieste finite tutte nel nulla. Ora a parlare di fughe radioattive è il settimanale Famiglia Cristiana che pubblica un intervista del Procuratore Capo di Trieste, Nicola Maria Pace.  «Signor presidente, vorrei indicare alla Commissione di occuparsi ancora del problema, perché la situazione di pericolo individuata, non solo permane ma potrebbe aggravarsi, soprattutto per la giacenza di rifiuti radioattivi liquidi ad alta attività dentro contenitori che già all'epoca avevano esaurito il tempo massimo previsto in progetto». È il 10 marzo 2005, poco più di due mesi fa. Le parole sono del Procuratore Pace, chiamato dalla Commissione parlamentare sul ciclo dei rifiuti, guidata dall'onorevole Paolo Russo, a riferire di una sua vecchia inchiesta riguardo al Centro di ricerca nucleare dell'Enea di Rotondella, in Basilicata. L’indagine del magistrato aveva fatto molto scalpore anche perché per un giro perverso di mezze ammissioni da parte dei dirigenti dell’Enea e di altri rimasti in incognito il coraggioso magistrato era arrivato alle “navi dei veleni”.  La Commissione parlamentare sui rifiuti a questo punto si è sentita in dovere di chiamare il magistrato a deporre su quanto da lui scoperto. Certo è che la prima cosa che bisognerebbe sapere è perché questo magistrato proprio nel corso dell’inchiesta è stato subito promosso e trasferito a Trieste. L’inchiesta aveva dato alcuni frutti. Una parte dell'indagine aveva portato ad alcune lievi condanne per irregolarità nella gestione dei rifiuti e per l'omessa segnalazione di due incidenti accaduti all’interno della centrale . Un altro filone è confluito in un ulteriore fascicolo ancora aperto a Potenza coperto da segreto istruttorio. Ma le situazioni di pericolo individuate dal magistrato sono tutt'altro che risolte. Parte di quelle scorie sono ancora là, come ha confermato pochi giorni fa il generale Carlo Jean, ( quello che voleva portare le scorie di tutta Italia a Scanzano)  presidente della Sogin,  la società che gestisce lo smaltimento delle scorie atomiche italiane. L'11 maggio, Jean ha riferito alla stessa Commissione rifiuti che a Rotondella ci sono ancora 3,2 metri cubi di rifiuti radioattivi liquidi, di cui si dovrebbe completare la cementificazione entro il 2009. «I 3,2 metri cubi», ha detto Jean, «sono custoditi in serbatoi di cemento barico ben protetti e organizzati, ma piuttosto vecchi poiché risalgono agli anni '60». Già il 14 aprile 1994, una relazione dell'Anpa (Agenzia nazionale protezione ambientale) segnalava che «la prassi di una consistente conservazione dei rifiuti liquidi non solidificati, né comunque immobilizzati, rappresenta una violazione grave di uno dei princìpi fondamentali della gestione dei rifiuti radioattivi». E un mese più tardi l'Anpa ribadiva che «i livelli di sicurezza sono del tutto inaccettabili». «Alla Trisaia si sono registrati almeno quattro incidenti e fughe radioattive», aveva documentato la Procura di Matera. (per l'inchiesta su Rotondella vedi nella pagina "la Bomba Basilicata" )

 

Ecco alcuni passaggi dell’intervista del magistrato Pace a Famiglia Cristiana.  “ Procuratore, cosa scoprì riguardo agli incidenti avvenuti a Rotondella?  «Era un'indagine ampia. Ma il primo obiettivo era di valutare in quale maniera venissero gestiti i materiali nucleari e se vi potessero derivare pericoli per la popolazione e l'ambiente. Nel corso dell'inchiesta, poi, si sono aperti altri versanti investigativi, non meno preoccupanti». Ad esempio? «Abbiamo verificato che nel centro dell'Enea c'erano materiali che non risultavano in contabilità nucleare. Una decina di Barre RB-11 non registrate provenienti dal reattore di Monte Cuccolino, nei pressi di Bologna». Che giustificazioni fornì l'Enea? «Nessuna. Un altro importante risultato investigativo, che esulava dalle attività della Trisaia, fu che acquisimmo atti da cui risultavano attività di smaltimento di rifiuti industriali e radioattivi non solo in mare, ma anche in una zona desertica del Nordafrica. Una multinazionale con sede nelle Isole Vergini smaltiva rifiuti proponendo luoghi sicuri da occhi indiscreti, attraverso il sistema elaborato al Centro di Ispra (Varese)».Il progetto Dodos?  «Esatto. Finanziato da Stati Uniti e Giappone con 200 milioni di dollari. Un progetto che successivamente viene fatto proprio, in esclusiva, da Giorgio Comerio. La sua azienda, l'Odm, propone a vari Paesi la cessione di materiale radioattivo da smaltire con quel sistema. Poi un troncone d'indagine viene sviluppato insieme a Francesco Neri: riteniamo che siano state versate in mare scorie con l'affondamento preordinato di navi».

 

Ed eccoci di nuovo a parlare di navi dei veleni. Il giro è sempre quello e sembra che il governo e molti magistrati abbiano diverse carte in mano per procedere a mandati di cattura. Mandati di cattura che tardano a venire evidentemente grazie a coperture che si hanno ancora all’interno  del mondo politico ed istituzionale.  L’ultima rivelazione a proposito viene ora da un boss pentito della mafia calabrese. Un dossier con tutte le rivelazioni del pentito è stato pubblicato dall’Espresso ed anche in questo caso  i riferimenti sono precisi, così come le responsabilità di persone legate alla mafia locale. Il pentito , a questo punto, radioattivo, parla della mafia di Cetraro e del boss Franco Muto . Testualmente il pentito dichiara:

 

«Io stesso»,dice il boss, «mi sono occupato di affondare navi cariche di rifiuti tossici e radioattivi. Nel settore avevo stretto rapporti nei primi anni Ottanta con la grande società di navigazione privata Ignazio Messina, di cui avevo incontrato un emissario con il boss Paolo De Stefano di Reggio Calabria. Ci siamo visti in una pasticceria del viale San Martino a Messina, dove abbiamo parlato della disponibilità di fornire alla famiglia di San Luca navi per eventuali traffici illeciti. Fu assicurato che non ci sarebbero stati problemi, e infatti in seguito è successo. Per la precisione nel 1992, quando nell'arco di un paio di settimane abbiamo affondato tre navi indicate dalla società Messina: nell'ordine la Yvonne A, la Cunski e la Voriais Sporadais. La Ignazio Messina contattò la famiglia di San Luca e si accordò con Giuseppe Giorgi alla metà di ottobre. Giorgi venne a trovarmi a Milano, dove abitavo in quel periodo, e ci vedemmo al bar New Mexico di Corso Buenos Aires per organizzare l'operazione per tutte le navi. La Yvonne A, ci disse la Ignazio Messina, trasportava 150 bidoni di fanghi, la Cunski 120 bidoni di scorie radioattive e la Voriais Sporadais 75 bidoni di varie sostanze tossico-nocive.

Ci informò anche che le imbarcazioni erano tutte al largo della costa calabrese in corrispondenza di Cetraro, provincia di Cosenza. lo e Giorgi andammo a Cetraro e prendemmo accordi con un esponente della famiglia di ndrangheta Muto, al quale chiedemmo manodopera. Ci mettemmo in contatto con i capitani delle navi tramite baracchino e demmo disposizione a ciascuno di essi nell'arco di una quindicina di giorni di muoversi. La Yvonne A andò per prima al largo di Maratea, la Cunski si spostò poi in acque internazionali in corrispondenza di Cetraro e la Voriais Sporadais la inviammo per ultima al largo di Genzano. Poi facemmo partire tre pescherecci forniti dalla famiglia Muto e ognuno di questi raggiunse le tre navi per piazzare candelotti di dinamite e farle affondare, caricando gli equipaggi per portarli a riva. Gli uomini recuperati», si legge nel memoriale, «sono stati messi su treni in direzione nord Italia. Finito tutto, io tornai a Milano, mentre Giuseppe Giorni andò a prendere dalla Ignazio Messina i 150 milioni di lire per nave che erano stati concordati». “ So per certo», racconta l'ex boss della 'ndrangheta, «che molti altri affondamenti avvennero in quel periodo, almeno una trentina, organizzati da altre famiglie, ma non me ne occupai in prima persona.”

 

Queste dichiarazioni avrebbero dovuto far saltare in aria il mondo politico calabrese ed invece si è registrato un clamoroso silenzio. Un silenzio molto strano , come se si volesse rimuovere questo problema, che da anni solo alcune testate , una di queste la nostra, ne seguono l’evolversi della storia. Qui si parla di navi affondate nella costa tirrenica. Si parla di ben tre navi ed il periodo di affondamento è abbastanza recente, è il 1992. C’è poco quindi da sottovalutare . In precedenti nostri articoli in effetti seguendo l’inchiesta sulla Jolly Rosso aperta dalla Procura di Paola avevamo sollevato proprio il problema degli appoggi locali. Ci chiedevamo e più volte si era scritto come fosse stato possibile, che una nave spiaggiata davanti ad un paese, Campora San Giovanni, potesse scaricare tutto il suo carico senza che nessuno se ne accorgesse. Era gioco forza che se quella nave aveva a bordo rifiuti pericolosi , i comandanti della nave , e anche i marinai  a bordo , avevano dovuto chiamare qualcuno perché il carico venisse scaricato e  occultato.  Se sono veri i due siti individuati  a Serra d’Aiello ed a Amantea , ed ancora da bonificare , chi li ha portati in quei luoghi ?  La mafia di Muto, almeno nel 1990 quando si spiaggiò la Jolly Rosso,  non arrivava ad Amantea, la zona non era di sua competenza. Chi erano quindi i boss di quella zona ? Se la popolazione è stata in silenzio, certamente è perché ha individuato in ditte compromesse con la mafia le persone che lavoravano attorno alla nave. E, viene da chiedersi  come sia stato possibile  che  l’inchiesta  in corso a Paola , oggi ritornata lì , dopo ben 14 anni, fu archiviata in modo superficiale e soprattutto in modo veloce ?   Nel rapporto del WWf e della Legambiente risalente al 29 settembre 2004 si riporta le dichiarazioni di Giuseppe Bellantone, comandante in seconda della Capitaneria di Vibo Valentia. Il comandante  ha testimoniato che già il 15 dicembre 1990, ad un giorno dallo spiaggiamento, a bordo del relitto della M/N Rosso si sarebbero presentati “agenti dei servizi segreti” ed è lui stesso a rinvenire sulla plancia della motonave documenti che a suo dire, come riporta il settimanale L’Espresso: “richiamavano la natura della radioattività ed erano introdotti dalla sigla ODM” ossia Oceanic Disposal Management Inc., società creata da Giorgio Comerio, nato a Busto Arsizio (Varese) nel 1945 ; · tra le carte che sarebbero state rinvenute sulla plancia della M/N Rosso, secondo quanto attestato dal procuratore capo di Reggio Calabria Scuderi, c’era pure una mappa marittima con evidenziati una serie di siti. La stessa documentazione, mappa compresa (pubblicata sulle pagine dell’Espresso), è nella disponibilità dalla magistratura di Paola. La mappa riporta una  lunga lista di nomi di navi affondate nel Mediterraneo. Bellantone riferì quanto visto sulla nave  al Procuratore di Paola che deteneva le indagini ? Se riferì quanto visto come mai a distanza di pochi mesi si decise subito l’archiviazione dell’inchiesta e addirittura la distruzione della nave ? 

 

 Rispondendo a queste domande forse si potrebbe risalire ad un gradino superiore, e piano piano giungere alla cima. Il mondo politico regionale e la giunta oggi di centrosinistra dovrebbero prendere posizione a proposito di quanto si sta dicendo sulle navi dei veleni costituendosi parte civile subito stimolando il sostituto procuratore Greco ad andare avanti e a non chiudere l’inchiesta. Nella costa tirrenica , al momento,  solo il sindaco di Longobardi ha pensato di dichiararsi parte civile in un eventuale processo.  L’inchiesta è pericolosa e potrebbe avere sviluppi clamorosi. Proprio per questo nessuno deve essere lasciato solo.  Altrimenti come al solito tutto finirà nei  tritacarne dei soliti scoop giornalistici.

 

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MEZZOEURO DEL 30 APRILE 2005

 

NON SAPREMO MAI LA VERITA SULLA JOLLY ROSSO.

Stanno per scadere i termini dell’indagine e molte verità tardano a venire a galla.

 

Di Francesco Cirillo

 

Ora spunta un libro rubato da agenti iracheni e che avrebbe a che fare con la Jolly Rosso. Sembra un giallo di Ken Folett, un intrigo internazionale alla Hitckock ed invece è realtà. De libro segreto rubato ne parla alla commissione parlamentare d’indagine sulla Jolly Rosso il procuratore Neri che si occupò del caso quando era procuratore aggiunto a Reggio Calabria. Neri rivela di uno studio sui Siroi che erano cavità scavate nella roccia risalenti al IV secolo a.C. usate come silos per contenere cereali, quando l'area dell'attuale Trisaia di Rotondella costituiva l'antico porto sul fiume Sinni. Da un manuale dell'ENEA, i Siroi risultavano impiegati per il deposito di scorie radioattive.  In Italia, l'unico studioso di tali siti era il professor Quilici, docente di antropologia culturale all'università di Bologna, che fu subito chiamato dal procuratore Neri. Il prof Quilici quando apprese di cosa si trattava e cioè di indagine sul traffico nucleare piuttosto che di archeologia si spaventò a morte e non collaborò più. Allora neri si rivolse ad un altro studioso che viveva in Basilicata. Il professore rumeno Adames Teanu, che aveva condotto studi archeologici in Basilicata. Neri chiese al professore se poteva rintracciare i Siroi, ma costui non potè aiutarlo, ma gli disse  che era stato pubblicato un testo, oramai introvabile, contenente le mappe dei Siroi, che aveva posseduto in passato, custodito presso la sua abitazione, ma che gli era stato in seguito trafugato. Raccontò che un giorno aveva ricevuto una strana visita da parte di iracheni, che gli fecero molte domande.  Sta di fatto che una volta usciti gli iracheni dalla sua casa, era sparito anche il libro sui Siroi. Cosa c’entrano i Siroi con la Jolly Rosso ? C’entrano perchè l’attività della Comerio legata alla società Messina , che trasportava rifiuti in Africa è strettamente collegata e gli studi della Comerio riguardavano proprio come attraverso o i Siroi o i siluri da sparare in mare potessero far sparire tali rifiuti.  Il traffico di rifiuti tossici è oramai accertato ed a occuparsene furono proprio quel circuito di navi e progetti folli ritrovati in più perquisizioni. Esistono Siroi nella zona tirrenica  dove  è possibile che sia stato sotterrato il carico della Jolly Rosso ? Esiste la possibilità che la Jolly Rosso non dovesse affondare e che lo spiaggiamento sia stato invece tutto organizzato per portare il materiale a terra i ? certo è e questo è stato anche accertato che la Messina aveva anche appoggi a terra. Lo rivela il capitano  Ivano Tore comandante del nucleo operativo provinciale dal 1992 al 1995. Il capitano perla di uranio impoverito e di studi condotti dall’ASL di Cosenza e Catanzaro  veramente allarmanti. L’incidenza di tumori  provenienti da uranio impoverito o sostanze similari è molto alto in tutta la costa tirrenica per una costa che vive di turismo e non ha fabbriche di alcun genere. E’ quindi naturale pensare che vi siano depositi nascosti di queste sostanze. Sono  le zone individuate dall’indagine della procura di Paola ad Amantea ed a Serra d’Aiello ? O ve ne sono altre ?    Ma leggiamo attentamente cosa dice Ivano Tore al presidente della commissione :  

 

PRESIDENTE. Do la parola al collega Piglionica.

DONATO PIGLIONICA. Colonnello, lei ci ha detto che si è partiti dal traffico di rifiuti che dalla Campania andavano verso la Calabria e probabilmente venivano usati per i sottofondi stradali.

IVANO TORE. Non per i sottofondi. Nella Locride, e in particolare nella zona di Mammola, c'erano dei cantieri aperti. Questi camion viaggiavano di notte, coperti da teloni, entravano nei cantieri... Dovrebbero avere il registro di entrata e di uscita, del carico, ma se uno controlla... Abbiamo scoperto qualche sito abbandonato a cielo aperto perché siamo stati fortunati, ma gli altri non li abbiamo individuati. Quindi, riteniamo che le ruspe necessarie per i cantieri servivano anche per questi scopi, cioè coprire immediatamente la discarica di questi rifiuti.

DONATO PIGLIONICA. Rifiuti solidi urbani o rifiuti speciali?

IVANO TORE. Quelli che abbiamo individuato erano rifiuti solidi urbani, probabilmente quelli non individuati - il «probabilmente» è d'obbligo - erano rifiuti speciali, di questo si parlava, di tipo ospedaliero eccetera.

DONATO PIGLIONICA. La Ignazio Messina come entrava in questo trasporto di materiale dalla Campania, via terra tra l'altro?

IVANO TORE. Attraverso il personale, che a noi risultava impiegato della ditta Messina. Perché la ditta Messina aveva sì la sede a Genova, ma aveva delle ramificazioni in tutta la costa tirrenica, compresa la Sicilia. Quindi, evidentemente, c'era un'attività collegata alla società Messina per far sì che... Perché la Messina, ad un certo momento, è stata in crisi dal punto di vista della navigazione, quindi, probabilmente, quella era un'attività collaterale che poteva risollevare un po' le sorti della società stessa.

DONATO PIGLIONICA. Un'attività di trasporto via terra...

IVANO TORE. Via terra.

DONATO PIGLIONICA. ...con dipendenti della Ignazio Messina che trasportavano...

IVANO TORE. Sì, o almeno... non ricordo quanti. L'attività è andata avanti per qualche mese, per potere avere una mappatura...

DONATO PIGLIONICA. Le domando: ci sono procedimenti, ci furono degli arresti, ci furono dei rinvii a giudizio?

IVANO TORE. Ci sono state delle denunce. Lei sa che all'epoca la denuncia era di competenza pretorile e quindi era il magistrato di pretura che si interessava. Oggi mi sembra che è passata di competenza del tribunale. Coloro che sono stati individuati che trasportavano materiale, rifiuti, eccetera, che hanno scaricato i materiali in luoghi non appropriati sono stati regolarmente denunciati alla magistratura della località (Locri o altre) in cui avveniva la discarica.

DONATO PIGLIONICA. Presidente, le chiedo se riusciamo ad ottenere dalle procure o dalle preture di Locri e delle altre località questa documentazione, perché mi pare che, se l'attività della Messina ha avuto un coinvolgimento in un traffico di rifiuti sulla terraferma, tutta la vicenda della Rosso prende un'altra piega.

PRESIDENTE. Va bene. Quanto tempo dopo lo spiaggiamento vi fu l'intervento sul posto di militari dell'arma?

IVANO TORE. Si riferisce alla Rosso?

PRESIDENTE. Sì.

IVANO TORE. Per quanto mi riguarda, noi siamo andati a fare un rilievo della posizione della nave con il capitano di vascello che è deceduto, De Grazia, un bravissimo collaboratore. Andò lui con il maresciallo Moschitta a fare i rilievi su come era posizionata, su come si presentava la struttura galleggiante, anche per verificare da quanto tempo era ferma, perché nessuno ci aveva mai segnalato questa situazione.

PRESIDENTE. Che lei sappia, vi fu un tentativo di dirottare i carabinieri che dovevano assistere alle operazioni della Messina?

IVANO TORE. Sì, di dirottamenti non palesi...

PRESIDENTE. Un falso incidente?

IVANO TORE. Non palesi ce ne sono stati diversi, interni ed esterni.

PRESIDENTE. Ci spiega meglio che significa?

IVANO TORE. Significa che intanto era un'attività, come dire...? In una Calabria già martoriata da altri episodi di natura più immediata, per un reparto speciale interessarsi di rifiuti era un po' non dico una deminutio, comunque era un'attività da uomini di stazione, delle compagnie. Si è mosso un reparto a livello provinciale con il magistrato, un bravissimo magistrato, che io stimo moltissimo, di pretura; quindi, insomma... Io al dottor Scuderi, che era a capo della procura, dissi: faccia una bella lettera al mio comando e dica che vuole questo, questo e questo, punto e basta. Altrimenti qui ogni volta la mattina mi dicono «guardi, oggi deve andare...», e questa attività... E così è stato. Quindi scrisse la lettera in cui disse - io all'epoca ero maggiore - «deve essere messo a disposizione per attività istituzionali di questa pretura».

Naturalmente, tutta l'indagine, in particolar modo sulla Rosso, era tenuta riservatissima, quindi se potevamo evitare di parlarne era meglio per tutti, perché la fuga di notizie purtroppo era all'ordine del giorno. E questi potrebbero essere i famosi condizionamenti (fra virgolette) interni, ma di natura non certamente impeditiva. Per quelli esterni, c'erano molte cointeressenze a far sì che si sminuisse il problema, dicendo che non era vero, che la Rosso non trasportava niente, che non c'era niente, tant'è vero che ad un certo punto dovemmo uscire allo scoperto mandando a fare una verifica sul posto, con fotografie eccetera. Trovarono riverniciato... ora non ricordo bene i particolari, però ricordo che De Grazia, che era molto competente, fu molto preciso su cosa era stato fatto, sulle variazioni su quella che era la struttura originaria di questa motonave. Però a memoria così direi che... potrei aggiungere qualcosa di mio piuttosto che dati di fatto.

PRESIDENTE. Che lei sappia, sono stati accertati rapporti tra la Messina e Comerio?

IVANO TORE. Comerio era a Milano. La Comerio l'abbiamo sentita quando siamo andati a Brescia. Non sono andato io di persona, ma andarono il maresciallo Moschitta e il maggiore De Grazia. Con un collega della Guardia forestale, non so se il colonnello... lì vennero acquisiti molti documenti. Io poi non so se questa Commissione è in possesso di questi documenti, ma il giorno stesso in cui... noi siamo stati a Brescia tre giorni, e in quei tre giorni fecero questa puntata alla Comerio.

PRESIDENTE. Non essendovi altre sollecitazioni, mi permetto di ringraziare per la squisita disponibilità, ma anche per gli elementi forniti, il colonnello Ivano Tore. Dichiaro conclusa l'audizione.

Tratto da “Carta”, 7 gennaio 05

LE LEGGENDE DELLA CANTINA DEL RIZZO

 La cantina del Rizzo è un romantico rifugio dove consumare del buon vino e il miglior spezzatino di maiale della costa tirrenica cosentina. A poche centinaia di metri, in parallelo, scorrono la strada statale, i binari, la spiaggia, il mare. Il re Nettuno scelse di ambientare qui una brutta storia, quando in una notte di dicembre del ‘90, durante una tempesta, sospinse sulla spiaggia di Amantea una nave abbandonata, di colore rosso. Nelle ore successive, una serie di coincidenze, strani avvenimenti e personaggi oscuri si materializzarono intorno a quel relitto. Questo fatto fece intuire al genius loci ch’era avvenuto qualcosa di tremendamente losco. La nave, destinata ad affondare al largo, sarebbe finita invece sulla costa a causa di un’imprevista mareggiata, e avrebbe trasportato, nonché scaricato in zona, un carico misterioso. Rifiuti tossici o scorie radioattive!  Fu quello l’iniziò di un thriller, esploso però a scoppio ritardato. Quindici anni ci sono voluti perché le carte dell’inchiesta giudiziaria relativa a quell’episodio tornassero alla procura competente; perché una commissione parlamentare ascoltasse quanto avessero da raccontare i testimoni; perché i macromedia cominciassero a parlare di intrighi internazionali e devastazione ambientale. I ‘Mantiùati, comunque, hanno sempre avuto le idee chiare. Lo sanno bene gli avventori della cantina del Rizzo. “Ma quale Jolly Rosso e Jolly Rosso. Io a quest’ora, se non mi avesse morso un cane, sarei a Messina al seguito dell’Atalanta. Gli atalantini sono fratelli nostri”. Fabio ha 35 anni, è amanteano da infinite generazioni, e nella vita fa l’ultrà.  Tra i supporters bergamaschi e la splendida cittadina del basso tirreno cosentino c’è un’affinità elettiva sbocciata spontaneamente. Ogni anno molti giovani atalantini scendono a villeggiare ad Amantea. Numerosi ragazzi amanteani ricambiano seguendo la squadra neroblu. Ma se il gorgo massmediatico e l’ombra purpurea di quella motonave continueranno ad avvelenare le coscienze dei villeggianti, c’è il rischio serio che l’estate prossima ad Amantea scenderanno solo gli atalantini. Almeno quelli, notoriamente, pur di difendere i propri miti, sarebbero capaci di sfidare qualsiasi minaccia.   Già, ma gli altri diecimila villeggianti che da sempre sbarcano quaggiù? Che faranno? Una mezza verità fa più danni di una fesseria intera. E siccome la procura non ha niente in mano, la verità rischia di rimanere dimezzata. Domande e dubbi che tormentano tutti. Fabio non vive di turismo, eppure della sua terra conosce ed ama pure le viscere. Oggi è uno stimato insegnante. Nel ’90, quando la stramaledettissima motonave si strofinò sulla sabbia di Amantea, oltre a fare l’ultrà, scriveva per una testata poi passata a miglior vita: “L’Inserto di Calabria”. Se lo ricorda benissimo. “Avemmo subito la sensazione che all’interno ci fosse qualcosa di losco. Cercai di saperne di più. Mi dissero che la vicenda era da considerarsi chiusa”. Prima d’essere dirottate a Reggio, dove saranno accorpate agli atti di un’altra inchiesta aperta per un episodio analogo, le carte stazionarono sulla scrivania di un pubblico ministero che, poco più di un decennio dopo, conoscerà una discreta notorietà. Il Pm Domenico Fiordalisi, assurto alle cronache per essere il titolare dell’inchiesta Noglobal, operava già. Attualmente, ad indagare sul caso della motonave è il dottor Greco della procura di Paola. I cronisti si chiedono come mai il medesimo tribunale che nel ’91 dichiarò di aver trovato nei container trasportati dalla Jolly Rosso “sostanze alimentari e generi di consumo”, oggi batta la pista delle scorie inquinanti. La risposta potrebbe essere custodita nelle parole del magistrato ispettore Francantonio Ganero, che proprio in quei giorni, nell’ambito di un’inchiesta disposta dal ministero di Grazia e Giustizia per fatti non concernenti la vicenda Jolly Rosso, a pagina 286 della relazione, trattando proprio la posizione del Fiordalisi, scrive: “Si è già osservato che il problema dell’affermazione del proprio potere, difficile da cogliere e soprattutto da far emergere probatoriamente in maniera inequivoca, attraversa e impronta di sé tutti i comportamenti dei sostituti della procura della Repubblica di Paola ed anche quando non si riesce a tipizzarlo in un singolo fatto disciplinarmente rilevante, è un grave elemento di compromissione del corretto funzionamento di quell’ufficio che lo scrivente ritiene di dover segnalare”. Da quel tempo, in Amantea, sono circolate solo moderne leggende marittime. La saggezza popolare è pervenuta ad autonome conclusioni. Se nei centri limitrofi la gente rispecchia lo stereotipo del calabrese che sorride poco, i ‘Mantiùati invece, a differenza delle altre comunità locali un po’ musone, dietro occhi mediorientali sfoderano ospitalità greca. Sono abituati a mescolarsi col turista. Basta fare una passeggiata, per captarne le rivelazioni. Si sussurra di famiglie che facevano la fame prima di quell’inverno, ma poi improvvisamente si arricchirono. Si attribuisce ai politici ed alla locale malavita, che avrebbero avuto certamente un ruolo, una sorta di ignoranza sulla presunta entità nociva di quei container. Insomma, colpevoli sì, ma forse sostanzialmente inconsapevoli. Vittorio è un operaio quarantenne e ha una sua versione dei fatti: “Qui la storia di quella carretta l’abbiamo sempre saputa. Se danno c’è stato, ormai è tardi. Minchia, nun simu mùarti intra 14 anni, nun murimu mò. Speriamo solo che si sbrighino a fare chiarezza. E poi ci sono altri problemi che rischiano di passare inosservati. L’erosione costiera, per esempio. Negli ultimi decenni, hanno buttato cemento ovunque. Adesso il mare si è fatto sotto, e i bracci di massi e detriti che si stanno costruendo a protezione del litorale, rischiano solo di peggiorare la situazione”.  Meno rassegnato è Pino Posteraro, esponente del comitato “Natale De Grazia”, intitolato al comandante della Capitaneria di Porto che perse la vita in circostanze poco chiare, proprio mentre indagava sul caso: “Alla manifestazione del 10 dicembre scorso hanno aderito tantissimi cittadini, nonché rappresentanti delle istituzioni locali. La forza e la voglia di chiedere verità ci sono. Abbiamo fretta che emerga. Recentemente è stata presentata un’interrogazione in consiglio regionale. In essa si chiede che i siti di località Foresta e Grassullo, in cui sarebbero stati depositati questi rifiuti radioattivi, siano al più presto bonificati. Il consiglio regionale ha votato una mozione favorevole. Non possono tirarsi indietro”. Pochi mesi mancano alla scadenza del tempo che la giustizia si concede di norma per lavorare. Poi, della nave Jolly Rosso resteranno per sempre solo spettri. E certi fantasmi sono difficili da scacciare.

Claudio Dionesalvi